PEUGEOT : short (clos)
05/07/2017 : Short 25@ à 18.26€
06/07/2017 : Short 25@ à 18.395€
20/07/2017 : Stop sur la moitié de la position à 19.30.
24/07/2017 : Rachat de l'autre moitié à 18.03
Perte : -20.84
------
04/07/2017
Le titre est dans le haut du trading range entre 18.445 et 17.265.
Sur les graphiques hebdo & mensuels, on constate des résistances à 19.562, 19.215 et 20.078
On a un setup "TEST" du haut du trading range, avec des résistances pas loin au dessus.
Je place un ordre short à 18.395. Le stop est placé à 19.605, au dessus de la résistance MT correspondant au high de mars 2017. La target est provisoirement placée à 15.03, soit au niveau du bas du spike de début janvier. En cas de cassure du trading range sur le graphique hebdo, on pourrait pouvoir rejoindre cette target. J'adapterai la target si je vois qu'on n'y arrivera pas avant la liquidation.
05/07/2017
Je place un autre ordre short en séance. Il est exécuté à 18.26€.
06/07/2017
Ordre short exécuté à 18.395€
14/07/2017
Le titre a franchit le haut du trading range, et se dirige vers la zone de résistance entre 19.215 et 19.562. C'était pas vraiment prévu, ça.
J'ajuste la target à 18.510 pour la moitié de la position, pour pouvoir sortir partiellement à moindre coût (limiter les pertes). Pour l'autre moitié, je déplace la target à 18.03, soit vers le milieu du trading range.
18/07/2017
Le titre a freiné sa progression depuis mercredi dernier.
Hier, nouveau plus haut, mais bougie bearish de retournement baissier.
Aujourd'hui, doji.
Il ne reste plus qu'une semaine avant la liquidation. J'ajuste le stop sur la moitié de la position à 19.305€. Le titre ne devrait pas dépasser ce seuil au risque de poursuivre sa progression.
20/07/2017
Le stop est déclenché. Le titre a hélas, entrepris un reversal suite au déclenchement de mon stop.
21/07/2017
Et bim, le titre plonge de plus de 3% le lendemain du déclenchement de mon stop. J'ai vraiment réussit à racheter au top ... grrr.
J'ai annulé l'ordre target à 18.51 au lieu de celui à 18.03 hier. La baisse devrait continuer lundi, je vais surveiller le cours de l'action attentivement pour éviter de rendre trop de cette baisse quasi inespérée.
J'ajuste le stop à 18.76 pour conserver un RR acceptable.
24/07/2017
Le rachat a été exécuté peu après l'ouverture sur mon objectif à 18.03.
Impressions à chaud :
J'ai sauvé les meubles sur ce trade. Plusieurs erreurs sur ce trade :
- La principale erreur semble être le positionnement d'un stop un peu trop prêt d'un seuil possible de résistance. Résultat, mon stop a été déclenché juste avant le reversal.
- Une erreur lors de l'annulation de mon 2ème ordre de rachat suite au déclenchement du stop
- Un stop positionné sans doute bien trop haut pour un trade de trading-range. Je devrais sans doute placer le stop juste un peu au dessus du trading range (par exemple à 18.61 dans le cas qui nous concerne).
Au final, et malgré ces erreurs, je m'en sors avec une petite perte au lieu d'une grosse.
06/07/2017 : Short 25@ à 18.395€
20/07/2017 : Stop sur la moitié de la position à 19.30.
24/07/2017 : Rachat de l'autre moitié à 18.03
Perte : -20.84
------
04/07/2017
Le titre est dans le haut du trading range entre 18.445 et 17.265.
Sur les graphiques hebdo & mensuels, on constate des résistances à 19.562, 19.215 et 20.078
On a un setup "TEST" du haut du trading range, avec des résistances pas loin au dessus.
 |
| PEUGEOT : Graphique hebdo (MAJ 19/07/2017) |
 |
| PEUGEOT : Graphique journalier (MAJ 19/07/2017) |
Je place un ordre short à 18.395. Le stop est placé à 19.605, au dessus de la résistance MT correspondant au high de mars 2017. La target est provisoirement placée à 15.03, soit au niveau du bas du spike de début janvier. En cas de cassure du trading range sur le graphique hebdo, on pourrait pouvoir rejoindre cette target. J'adapterai la target si je vois qu'on n'y arrivera pas avant la liquidation.
05/07/2017
Je place un autre ordre short en séance. Il est exécuté à 18.26€.
06/07/2017
Ordre short exécuté à 18.395€
14/07/2017
Le titre a franchit le haut du trading range, et se dirige vers la zone de résistance entre 19.215 et 19.562. C'était pas vraiment prévu, ça.
J'ajuste la target à 18.510 pour la moitié de la position, pour pouvoir sortir partiellement à moindre coût (limiter les pertes). Pour l'autre moitié, je déplace la target à 18.03, soit vers le milieu du trading range.
18/07/2017
Le titre a freiné sa progression depuis mercredi dernier.
Hier, nouveau plus haut, mais bougie bearish de retournement baissier.
Aujourd'hui, doji.
Il ne reste plus qu'une semaine avant la liquidation. J'ajuste le stop sur la moitié de la position à 19.305€. Le titre ne devrait pas dépasser ce seuil au risque de poursuivre sa progression.
20/07/2017
Le stop est déclenché. Le titre a hélas, entrepris un reversal suite au déclenchement de mon stop.
21/07/2017
Et bim, le titre plonge de plus de 3% le lendemain du déclenchement de mon stop. J'ai vraiment réussit à racheter au top ... grrr.
J'ai annulé l'ordre target à 18.51 au lieu de celui à 18.03 hier. La baisse devrait continuer lundi, je vais surveiller le cours de l'action attentivement pour éviter de rendre trop de cette baisse quasi inespérée.
J'ajuste le stop à 18.76 pour conserver un RR acceptable.
24/07/2017
Le rachat a été exécuté peu après l'ouverture sur mon objectif à 18.03.
 |
| PEUGEOT : Graphique journalier (MAJ 24/07/2017) |
Impressions à chaud :
J'ai sauvé les meubles sur ce trade. Plusieurs erreurs sur ce trade :
- La principale erreur semble être le positionnement d'un stop un peu trop prêt d'un seuil possible de résistance. Résultat, mon stop a été déclenché juste avant le reversal.
- Une erreur lors de l'annulation de mon 2ème ordre de rachat suite au déclenchement du stop
- Un stop positionné sans doute bien trop haut pour un trade de trading-range. Je devrais sans doute placer le stop juste un peu au dessus du trading range (par exemple à 18.61 dans le cas qui nous concerne).
Au final, et malgré ces erreurs, je m'en sors avec une petite perte au lieu d'une grosse.
Commentaires
Enregistrer un commentaire