PEUGEOT (LT)
07/12/2016
Contexte TLT
Résistances : 19.705 (high 2015) ; 23.253 (high 2011) ; 43.886 (high 2002) ; 48.614 (high 2007)
Supports : 8.156 (low 2008) ; 3.573 (low 2012)
Pour l'instant, 2016 est une "high-close inside bar".
Analyse LT
Tendance actuelle : Dans un vaste trading range entre 24.253 et 3.573, où depuis 2009, on alterne baisses et hausses. On a un MTR de LT en développement depuis 2013. La baisse depuis début 2015 a ramené le titre au contact de la MM à 5 ans, et on a cassé depuis quelques mois le haut du canal baissier. Cette baisse peut aussi être considérée comme un pullback complexe retraçant une bonne partie de la hausse 2014-2015.
Pression : Pression baissière décroissante sur la dernière phase baissière 2015-2016. Fort rejet du low de juin/juillet 2016 (big down/big up). Pression haussière très modérée suite à franchissement par le haut du canal baissier (4 doji successifs entre aout et novembre) : attente d'un signal dans un sens ou l'autre.
Evolution : Deux évolutions possibles : soit accélération à la hausse, avec un objectif à 19.70 ; soit reprise de la baisse pour test double-bottom du low de juillet (10.08) , voir de celui d'octobre 2014 (8.21).
Invalidation : Invalidation du scénario haussier si clôture mensuelle sous le low d'octobre ou hausse de la pression baissière. Invalidation du scénario baissier si clôture mensuelle au dessus du high des 6 derniers mois ou hausse de la pression haussière.
Confirmation : Confirmation du scénario haussier si accélération de la pression haussière et clôture mensuelle au dessus du high de la période récente (au dessus de 14.50). Configuration du scénario baissier si accélération de la pression baissière et clôture mensuelle au dessous du low de la période récente (sous 12.60).
Opportunités (long) : Breakout et/ou pullback suite à breakout.
07/01/2017
Décembre 2016 : High-close bull.. Regain de pression haussière en décembre.
Le scénario d'accélération à la hausse évoqué le mois dernier semble être le bon. Le scénario baissier a été invalidé.
Opportunité LT (long) : Pullback suite à breakout.
Contexte TLT
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| PEUGEOT - Graphique annuel |
Supports : 8.156 (low 2008) ; 3.573 (low 2012)
Pour l'instant, 2016 est une "high-close inside bar".
Analyse LT
Tendance actuelle : Dans un vaste trading range entre 24.253 et 3.573, où depuis 2009, on alterne baisses et hausses. On a un MTR de LT en développement depuis 2013. La baisse depuis début 2015 a ramené le titre au contact de la MM à 5 ans, et on a cassé depuis quelques mois le haut du canal baissier. Cette baisse peut aussi être considérée comme un pullback complexe retraçant une bonne partie de la hausse 2014-2015.
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| PEUGEOT - Graphique mensuel |
Pression : Pression baissière décroissante sur la dernière phase baissière 2015-2016. Fort rejet du low de juin/juillet 2016 (big down/big up). Pression haussière très modérée suite à franchissement par le haut du canal baissier (4 doji successifs entre aout et novembre) : attente d'un signal dans un sens ou l'autre.
Evolution : Deux évolutions possibles : soit accélération à la hausse, avec un objectif à 19.70 ; soit reprise de la baisse pour test double-bottom du low de juillet (10.08) , voir de celui d'octobre 2014 (8.21).
Invalidation : Invalidation du scénario haussier si clôture mensuelle sous le low d'octobre ou hausse de la pression baissière. Invalidation du scénario baissier si clôture mensuelle au dessus du high des 6 derniers mois ou hausse de la pression haussière.
Confirmation : Confirmation du scénario haussier si accélération de la pression haussière et clôture mensuelle au dessus du high de la période récente (au dessus de 14.50). Configuration du scénario baissier si accélération de la pression baissière et clôture mensuelle au dessous du low de la période récente (sous 12.60).
Opportunités (long) : Breakout et/ou pullback suite à breakout.
07/01/2017
Décembre 2016 : High-close bull.. Regain de pression haussière en décembre.
Le scénario d'accélération à la hausse évoqué le mois dernier semble être le bon. Le scénario baissier a été invalidé.
Opportunité LT (long) : Pullback suite à breakout.
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