PEUGEOT : long (clos)
07/12/2016 : Achat x 29 à 14.63€
29/12/2016 : Vente x 29 à 15.535
Gain :
---------
06/12/2016
Signal d'achat sur PEUGEOT en daily
Setup = Breakout. Breakout d'une série de résistances entre 14.30 et 14.49 dans la journée. High-close bull.
Stop = 13.595
T1 = 15.69
T2 = 16.89
SDS = 14.505
RR1 = 14.63
Achat limite 14.505 à l'ouverture pour position scalps sur CT
Achat limite 14.63 à l'ouverture pour position swing sur PEA
07/12/2016
Achat exécuté sur le PEA uniquement (pour swing). La limite posée pour l'achat sur CT n'a pas été exécutée (gap à l'ouverture mercredi).
09/12/2016
S49 : Breakout, High-close bull. Mon scénario est validé.
Un pullback reste possible sur le niveau de breakout (14.4 - 14.5). Ce sera l'occasion de renforcer.
Dommage que l'ordre sur CT n'ai pas été exécuté, car la target que j'avais prévue a bien été atteinte jeudi. J'ai peut-être été un poil trop gourmant, d'autant qu'un achat à 14.63 permettait bien d'avoir un R/R=1.
La position étant swinguée, je garde le stop large (à 13.695, sous le swing-low daily, et début du rallye).
16/12/2016
S50 : High-close range. Follow-through modéré.
On ne clôture pas, hélas, au dessus du swing high de mars à 15.75, mais on a franchi ce niveau dans la semaine.
Vendredi, clôture en doji.
28/12/2016
Sensible augmentation de la pression baissière en daily ces derniers jours. Il est temps de sortir.
J'encadre mon ordre de vente : limite 15.89 / asd 15.545.
29/12/2016
Vente exécutée sur stop à 15.535€
Evaluation à chaud
Le fait d'avoir du transformer un trade swing en trade scalp ne me plait pas du tout. Surtout sur le PEA où les frais de courtage sont plus important.
11/01/2017
Evaluation à froid
Après un petit pullback, le titre est reparti de l'avant. La target2 a été atteint cette semaine sans difficulté, avec force. La résistance à 17.13 a même été franchit.
Il n'y avait pas vraiment de raison valable de sortir de cette position qui conservait une forte dynamique haussière sur un timeframe supérieur.
J'ai tout simplement eu peur de gagner avec ce titre.
29/12/2016 : Vente x 29 à 15.535
Gain :
---------
06/12/2016
Signal d'achat sur PEUGEOT en daily
Setup = Breakout. Breakout d'une série de résistances entre 14.30 et 14.49 dans la journée. High-close bull.
Stop = 13.595
T1 = 15.69
T2 = 16.89
SDS = 14.505
RR1 = 14.63
Achat limite 14.505 à l'ouverture pour position scalps sur CT
Achat limite 14.63 à l'ouverture pour position swing sur PEA
07/12/2016
Achat exécuté sur le PEA uniquement (pour swing). La limite posée pour l'achat sur CT n'a pas été exécutée (gap à l'ouverture mercredi).
09/12/2016
S49 : Breakout, High-close bull. Mon scénario est validé.
Un pullback reste possible sur le niveau de breakout (14.4 - 14.5). Ce sera l'occasion de renforcer.
Dommage que l'ordre sur CT n'ai pas été exécuté, car la target que j'avais prévue a bien été atteinte jeudi. J'ai peut-être été un poil trop gourmant, d'autant qu'un achat à 14.63 permettait bien d'avoir un R/R=1.
La position étant swinguée, je garde le stop large (à 13.695, sous le swing-low daily, et début du rallye).
16/12/2016
S50 : High-close range. Follow-through modéré.
On ne clôture pas, hélas, au dessus du swing high de mars à 15.75, mais on a franchi ce niveau dans la semaine.
Vendredi, clôture en doji.
28/12/2016
Sensible augmentation de la pression baissière en daily ces derniers jours. Il est temps de sortir.
J'encadre mon ordre de vente : limite 15.89 / asd 15.545.
29/12/2016
Vente exécutée sur stop à 15.535€
Evaluation à chaud
Le fait d'avoir du transformer un trade swing en trade scalp ne me plait pas du tout. Surtout sur le PEA où les frais de courtage sont plus important.
11/01/2017
Evaluation à froid
Après un petit pullback, le titre est reparti de l'avant. La target2 a été atteint cette semaine sans difficulté, avec force. La résistance à 17.13 a même été franchit.
Il n'y avait pas vraiment de raison valable de sortir de cette position qui conservait une forte dynamique haussière sur un timeframe supérieur.
J'ai tout simplement eu peur de gagner avec ce titre.
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